Alerta en el extremo sur: Magallanes exige acción diplomática a Cancillería ante eventual bloqueo trasandino a nave comercial
El temor a una interceptación de la nave mercante por parte de fuerzas trasandinas reaviva las fricciones limítrofes. Autoridades y expertos advierten que un bloqueo afectaría directamente el Tratado de Paz y Amistad de 1984.
Los organismos de Inteligencia en Chile y las autoridades de la Región de Magallanes han encendido las alarmas ante lo que califican como un inminente «evento crítico» geopolítico en el extremo austral. El foco de tensión se centra en el próximo zarpe del buque Danstar —una nave de carga de 72 metros de eslora perteneciente a Easter Island Naviera—, el cual inaugurará una ruta comercial desde Punta Arenas hacia Puerto Stanley (Islas Malvinas).
La travesía forma parte de una estrategia económica local que busca posicionar a la capital regional como el principal centro logístico y de abastecimiento para el archipiélago, disputando el rol comercial que hasta ahora ha liderado Uruguay. Sin embargo, la trayectoria contempla cruzar el Estrecho de Magallanes e ingresar a las 12 millas de mar territorial bajo jurisdicción argentina. Aunque una ruta alternativa por el Mar de Drake fue evaluada inicialmente, esta se descartó para evitar dar la señal de una renuncia tácita a la soberanía de navegación.
El temor central radica en una eventual interceptación o captura de la nave por parte de la Prefectura Naval o la Armada trasandina. La postura de Buenos Aires descansa en normativas internas —decretos dictados en 2010 y 2021— que exigen permisos previos a naves que se dirijan a las islas disputadas y definen el Estrecho de Magallanes como un espacio de control compartido. Esta doctrina administrativa contradice de manera directa el Tratado de Límites de 1881 y el Tratado de Paz y Amistad de 1984, los cuales ratifican la soberanía absoluta de Chile sobre el paso y garantizan el libre tránsito hacia o desde aguas atlánticas.
Especialistas en derecho internacional advierten que una acción de fuerza por parte de Argentina equivaldría a declarar «insanablemente nulo» el acuerdo de 1984, lo que detonaría la mayor crisis bilateral de las últimas décadas.
Con el objetivo de no intensificar las fricciones, las autoridades resolvieron no brindar escolta naval militar al mercante. Asimismo, la fecha exacta de zarpe se mantiene bajo estricta reserva para mitigar eventuales medidas coercitivas o represalias de las fuerzas argentinas.
Mientras tanto, el gobernador de Magallanes, Jorge Flies, emplazó a la Cancillería chilena a entablar gestiones diplomáticas preventivas y de carácter urgente con la administración trasandina para garantizar la seguridad de la nave y su tripulación. En La Moneda, los informes de Inteligencia ya han sido derivados a Defensa y Exteriores, donde reconocen que el tránsito del Danstar representa una verdadera «prueba de fuego» para la vigencia de los tratados internacionales en la zona.
